Obras en sector de Guayabal comienzan a verse: estos son los avances, comunidad espera una pronta solución

LA PATRIA | CHINCHINÁ

Avanza la adecuación del retorno o Y del sector de Guayabal, en Chinchiná, sobre la vía que conecta la doble calzada entre Manizales y Pereira.

Las obras, ejecutadas por Autopistas del Café, comenzaron en la última semana de mayo y se proyectan que estarán listas hacia agosto, aunque el contratista estimó que podría ser antes, si las condiciones climáticas lo permiten.

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En el lugar se remueve tierra donde anteriormente existía una glorieta, mientras los trabajadores arreglan el espacio que conectará la calzada en sentido Guayabal–Santa Rosa de Cabal (Risaralda).

Además, ya se instalaron algunos separadores viales y se adecuaron reductores de velocidad.

Un largo pedido

La obra fue solicitada durante dos años por alumnos de la Institución Educativa Eduardo Gómez Arrubla de Chinchiná, quienes transitan diariamente por el sector, así como por los habitantes de las veredas La Capilla (Santa Rosa) y Guayabal (Chinchiná).

La inconformidad incluso llevó a varios taponamientos en la vía.

En el proyecto Par Vial Campo Alegre se incluyó un retorno de subida en sentido Santa Rosa–Guayabal, pero estaba pendiente el de bajada.

Hoy el retorno permitido más cercano se encuentra a dos kilómetros, en la intersección del Puente Doménico Parma. Sin embargo, unos conductores giran en el punto de Guayabal, lo cual es una maniobra peligrosa y no autorizada.

Inversión

La construcción del retorno tiene un costo aproximado de $408 millones, financiados con recursos provenientes de excedentes del recaudo de valores del proyecto Armenia–Pereira–Manizales.

Estará ubicado a 200 metros del cruce de Guayabal, y los diseños fueron financiados por Autopistas del Café.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destacó que estas obras mejorarán significativamente la movilidad y la seguridad vial, beneficiando tanto a las comunidades rurales de Guayabal y Campoalegre como a los usuarios frecuentes de este corredor nacional, especialmente a la comunidad educativa del colegio Eduardo Gómez Arrubla.

El nuevo otrosí del contrato incluye trabajos de mantenimiento periódico en varios tramos de la Variante Troncal de Occidente, para modernizar la infraestructura vial y mejorar la calidad del servicio en el Eje Cafetero.

¿Y el puente?

Autopistas confirmó que a pesar de los problemas invernales se mantiene la fecha de julio para entregar las obras del puente El Rosario, cerca del peaje de Pavas.

Ya se cumplen unos 21 meses cerrado, luego del cierre desde el 5 de septiembre del 2023. Los trabajos incluyen el mejoramiento de la estructura de unos 60 metros de longitud, la actualización del paso con base en las normas actuales de puentes, reforzamiento de soldaduras y demás.

Según Autopistas, dicho cierre se efectuó como medida preventiva ante los desgastes en esta estructura, construida desde 1988, hace 37 años, por el Comité de Cafeteros y la Gobernación de Caldas. La concesión lo recibió con acta de entrega en el 2006. Las inversiones bordean los $5 mil millones con recursos de Autopistas del Café.

Un logro

El veedor ciudadano de Autopistas, Fabián Ardila, celebró la noticia e indicó que los ganadores de estas obras son los campesinos que solicitaron un retorno legal y seguro para proteger la vida de sus hijos que estudian en el colegio Gómez Arrubla de Chinchiná (Caldas), pero que pertenecen al corregimiento de la Capilla en el municipio de Santa Rosa de Cabal (Risaralda). "Esperamos que avancen y que se tengan incluso en menos de un mes", confió.

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