Vía Caldas-Antioquia: reabren puente de 29 metros sobre el río La Miel, fue reparado tras riesgo de colapso

El óxido y la humedad habían carcomido la fama de puente Hierro.

En enero de este 2025, ciudadanos que frecuentan este tramo de la vía Norcasia - Victoria (Caldas) denunciaron que la estructura estaba a punto de colapsar.

Bajo la estructura metálica habitaban grietas, hongos y losas deformadas que sostenían el paso de carros, motos y vehículos de carga pesada.

Dos meses de obras y cierre total del sector bastaron para recuperar la solidez de puente Hierro. El sábado (21 de junio), la Gobernación de Caldas reabrió el paso por la estructura metálica de 29,4 metros, ubicada en la Vía del Renacimiento (La Dorada - Sonsón, Antioquia).

Ciudadanos vuelven a caminar por puente Hierro, que estuvo cerrado dos meses.

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Dos soluciones a una protesta en Caldas

A la derecha de puente Hierro se ve la estructura provisional en la vía Norcasia-Victoria, que se desmontaría desde el próximo lunes, según el veedor William Ruiz.

$1.022 millones invirtió la Gobernación de Caldas, en convenio con el Instituto Nacional de Vías (Invías), para recuperar puente Hierro y apagar las protestas de enero de este 2025.

En esa fecha, habitantes de Norcasia manifestaron contra la instalación de un puente provisional, financiado por la empresa Isagén, para permitir el tránsito durante el cierre de puente Hierro.

Ciudadanos pedían que los recursos de la compañía se invirtieran en mejorar la vía tradicional, usada por vehículos de carga pesada de la misma entidad.

Finalmente, ambas soluciones llegaron a la zona. Puente Hierro fue restaurado e Isagén financió infraestructura para cruzar sobre el río La Miel.

"No se trata de una estructura nueva, sino de una intervención que nos permitió mejorar su capacidad de carga hasta 52 toneladas y garantizar mayor seguridad para el tránsito vehicular y peatonal", explicó el secretario de Infraestructura de Caldas, Jorge Ricardo Gutiérrez Cardona, en un comunicado.

Foto | Cortesía | LA PATRIA

Las losas de puente Hierro, deterioradas por la humedad, fueron reemplazadas en las obras. En la foto, la vista inferior de la estructura en el 2022.

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Obras pendientes en puente Hierro (Caldas)

El paso por puente Hierro solo permite un vehículo de carga pesada a la vez.

José Isnel Marulanda Ocampo, presidente de la Veeduría del proyecto "Ruta del Renacimiento Tramo 1", le aseguró a LA PATRIA que las obras entregadas en puente Hierro, en la vía Norcasia-Victoria, aún tienen pendientes.

"Fue una recepción parcial para habilitar el paso por el puente", señaló.

Estos son los cuatro trabajos que continúan en la estructura:

• Falta terminar de pintar.
• Completar las barandas.
• Cambiar material provisional por asfalto en los accesos a puente Hierro.
• Labores de desagüe.

"El puente cumple con la seguridad. Las obras del puente se dividieron en dos etapas. La primera fue estructural, la segunda etapa fue el cambio de las losas, ahí se cerró. Nos aseguran que no hay ningún problema. Las dudas se resolvieron. Siempre se habló de un concreto acelerado y se cumplieron las indicaciones de endurecimiento", detalló el veedor.

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Abre las puertas del turismo en Norcasia (Caldas)

La reapertura de puente Hierro beneficia a Norcasia, Victoria, Samaná y Sonsón (Antioquia), según el veedor José Isnel Marulanda Ocampo.

Asegura que la vía en buenas condiciones permite que crezcan el turismo y el transporte de aguacates, cacao y ganado en Norcasia.

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Reconoce la ayuda de Isagén

William Ruiz, quien en enero protestó contra Isagén por no permitir el tránsito por sus predios mientras se reparaba puente Hierro, ahora destaca el apoyo de la empresa: "Isagén se portó bien con la comunidad. Resalto que financió la instalación del puente provisional".

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Puente Hierro (Caldas) pasó la prueba de resistencia

Ciudadanos de Norcasia habían expresado su preocupación en redes por el tiempo que se dejó secar el concreto vaciado en puente Hierro. Consideraban que el plazo fue corto.

La Secretaría de Infraestructura de Caldas respondió que se empleó un concreto acelerado a siete días en el fundido de la losa del puente. Agregó que las pruebas de resistencia, una semana después, mostraron resultados cercanos al 120% y se les hizo la aclaración a los asistentes a la entrega simbólica de las obras.

La Gobernación de Caldas invita a la ciudadanía a respetar el límite de velocidad y la restricción de un solo vehículo pesado a la vez para preservar la estructura recién rehabilitada.

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Medidas de puente Hierro, en la Vía del Renacimiento

• Puente metálico de 29,4 metros (m).
• Pontón del lado de Victoria 6 m.
• Pontón del lado de Norcasia 8,4 m.

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Así se invirtieron los $1.022 millones en puente Hierro (Caldas)

La invesión total de $1.022 millones 80 mil 838 en puente Hierro se dividió de esta manera:

• Estudio patológico y diagnóstico: $61 millones 967 mil 883.
• Diseño del refuerzo: $17 millones 255 mil.
• Etapa I – reforzamiento metálico: $426 millones 509 mil 511.
• Etapa II – obra falsa, trinchos, medidas de contingencia ambiental, pintado de la estructura metálica: $307 millones 189 mil 400.
• Concreto para tablero en pontón y puente metálico: $118 millones 391 mil 297.
• Acero de refuerzo: $67 millones 790 mil 568.
• Mezcla asfáltica: $22 millones 977 mil 179.

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