Manizales: ¿construir un tranvía en la avenida Santander? Debate de la ciclobanda lleva a pensar en el futuro

LA PATRIA | MANIZALES

Empezaron hablando de la ciclobanda y terminaron reflexionando sobre el futuro de Manizales.

La Alcaldía, la Corporación Cívica de Caldas y veedores de movilidad y arquitectura se juntaron este martes (22 de abril) en el Centro Cultural Universitario Rogelio Salmona para debatir sobre el hábitat de los ciclistas en la avenida Santander.

Al final, los panelistas admitieron la necesidad de pensar en la movilidad de toda la ciudad para las próximas décadas. Por ejemplo, se mencionó la construcción de un tranvía para una movilidad sostenible en el futuro.

Las posturas tienen claro su norte, pero la solución sigue en camino. El secretario de Planeación, José Fernando Olarte, reconoció que "ya es hora de tomar una decisión": construir una nueva ciclobanda o repintar el espacio actual.

"Por poco uso que se le diera, (...) decidimos no quitarla a un costo político alto. Hubo personas que votaron por el alcalde por su propuesta de quitarla", analizó Olarte en el foro organizado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos (SCA) Regional Caldas.

La Sociedad Caldense de Ingenieros y Arquitectos propone mantener la ciclobanda actual y realizar intervenciones de menor alcance.

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La ciclobanda sobrevivió a la advertencia del alcalde, Jorge Eduardo Rojas, de desmontarla en su primera semana, pues es la mejor opción para un corredor ciclístico en Manizales que una el oriente con el occidente.

"Si los conductores respetan la banda incluso donde no está demarcada, tal vez no sea necesaria una intervención tan profunda", opinó el secretario antes de devolverles una pregunta a los asistentes al foro: "¿Y ustedes qué harían?".

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¿Construir un tranvía en la avenida Santander de Manizales?: el debate del futuro de la movilidad

Juan Nicolás Ramírez, veedor ciudadano

• Tenemos 5 años de experiencia en la avenida Santander. Ha funcionado. En otras ciudades se implementó y no funcionó. En Manizales funcionó. El experimento será la respuesta al problema actual. A largo plazo, hablemos de replantear la avenida Santander. El secretario hablaba de un sistema novedoso, de un tranvía. Proyectemos la ciudad para eso.
   
• Si las personas en sillas de ruedas no deberían ir por la ciclobanda, ¿cuál es su alternativa? No tienen dolientes.

Juan Barrera Valencia, miembro del colectivo Caldas en Bici

La ciclobanda, así no se haya realizado de manera técnica, tiene un activo clave: la cultura ciudadana de automotores que la respetan (...). No solo 5 kilómetros de ciclobanda tienen que determinar la política de una red vial de 340 kilómetros.

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Valentina Hidalgo Montoya, cofundadora de Antipaisajismos

Pareciera que los árboles estorban (...), se olvida que son seres vivos (…). Compensar es la palabra favorita de quienes talan. No sirve de nada compensar con 20 árboles nativos un arrayán talado en la zona urbana si se compensa con árboles en Los Alcázares (...).

María Francisca Escobar Botero, representante de la Sociedad Caldense de Ingenieros y Arquitectos

La solución actual es mejorar lo que tenemos. Necesitamos ponernos serios y pensar en el futuro de Manizales, en qué haremos con la avenida Santander (...). Pensábamos que conectividad son solo carros y buses, pero son todos los actores.

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José Fernando Olarte, secretario de Planeación de Manizales

• Tenemos 300 y poquito de árboles [en la Santander]. Les hemos dado vueltas y estudiado posibilidades. Tenemos una propuesta en la que 60 arbustos serían intervenidos. El presupuesto de la obra sería de 6 mil 300 millones (...). La ciudad no venía aceptando, pero sí acostumbrándose a la existencia de la banda.
   
• ¿En un futuro qué va a pasar con la avenida Santander? ¿Algún día sera exclusiva para el transporte público de ferri o un sistema lineal?

Santiago Dussán, presidente de la SCA Caldas

Quiero abogar por el peatón. Desarrollamos una ciclobanda en la Santander, pero ¿qué va a pasar con las 270 mil personas que no usamos carro? (...) Los árboles ayudan a bajar la temperatura en los andenes, a resguardarnos del agua. ¿Nunca se han pensado en un lineamiento de vegetación dentro de la estructura urbana de la ciudad?

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